行業(yè)動(dòng)態(tài)
軸承拆卸要與安裝時(shí)同樣仔細(xì)進(jìn)行。注意不損傷軸承及各部件，特別是過盈配合軸承的拆卸，操作難度大。所以，在設(shè)計(jì)階段要事先考慮到便于拆卸，根據(jù)
要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序，調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。
拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的
離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用好。
1，軸和軸承的選擇和控制室公差壓入軸承軸承應(yīng)無(wú)塊旋轉(zhuǎn)方向靈活。如果顯著轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，那么軸的尺寸過大，下降。作為后進(jìn)入了明顯的“沙沙”的軸的公差感用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸**承等可能太窮或軸的圓度。因此，一個(gè)良好的軸和軸承中控室也應(yīng)控制在圓度公差，公差控制只為國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家，無(wú)圓度的控制
2，軸承裝配方法，如裝配不當(dāng)?shù)那?，很容易損壞軸承，軸承造成損傷。在裝配軸承應(yīng)該有一個(gè)專門的模具，入軸時(shí)的壓力迫使只能是一個(gè)小圓圈，圓圈時(shí)，只按受力循環(huán)。大會(huì)要求氣動(dòng)或液壓，使用時(shí)的壓力對(duì)上，下模具外安裝在水平狀態(tài)，如果傾向于軸承頻道將導(dǎo)致權(quán)力成的損害，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響軸承。
3，裝配異物的防止安裝在轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡做時(shí)，很容易產(chǎn)生進(jìn)軸承內(nèi)鐵屑動(dòng)態(tài)平衡軸承，所以做裝貨前軸承平衡。還有一些廠家為了便于組裝，在與一些油或油脂潤(rùn)滑作用的內(nèi)部層，但運(yùn)營(yíng)商軸承裝配往往是難以控制的數(shù)額，如果油或油脂中的大型室內(nèi)軸承，軸承積累在沿軸時(shí)，很容易進(jìn)入軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。日本是是的房間軸承，涂油或油脂，如非涂軸承，不得有控制室內(nèi)的積累。
4，防銹涂料漆銹的特征是在一個(gè)密封的裝配型電機(jī)多電機(jī)聽起來(lái)不錯(cuò)，但在倉(cāng)庫(kù)放了一段時(shí)間，電機(jī)就變得非常不正常的聲音，除去軸承嚴(yán)重的銹。許多制造商將被視為前軸承問題，通過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到，主要電器廠是絕緣漆的問題。主要的問題是，絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度，濕度，腐蝕物質(zhì)，軸承通道通向腐蝕損傷形成的。現(xiàn)在的問題是選擇一個(gè)好的清漆，干燥一段時(shí)間后裝配的空氣節(jié)能型BGJ-C型軸承感應(yīng)拆卸器廣泛應(yīng)用于軋鋼廠、鐵路機(jī)務(wù)段、港口、碼頭以及其它工礦企業(yè)中。對(duì)軸承內(nèi)圈、擋圈、密封圈、齒輪、聯(lián)軸器等進(jìn)行熱拆卸的新一代產(chǎn)品，該產(chǎn)品應(yīng)用電磁感應(yīng)原理，在軸承內(nèi)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流，使其發(fā)熱膨脹，從而在配合處產(chǎn)生間隙，達(dá)到易于拆卸的目的。由于感應(yīng)加熱迅速勻、加熱質(zhì)量高，并讓軸承不受損傷，這種先進(jìn)的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。
要設(shè)計(jì)制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸時(shí)，根據(jù)圖紙研究拆卸方法、順序，調(diào)查軸承的配合條件，以求得拆卸作業(yè)的萬(wàn)無(wú)一失。
拆卸過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的
離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。
拆卸比較小型的帶緊定套軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸軸承的方法。操作中，有軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用好。
1，軸和軸承的選擇和控制室公差壓入軸承軸承應(yīng)無(wú)塊旋轉(zhuǎn)方向靈活。如果顯著轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，那么軸的尺寸過大，下降。作為后進(jìn)入了明顯的“沙沙”的軸的公差感用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸**承等可能太窮或軸的圓度。因此，一個(gè)良好的軸和軸承中控室也應(yīng)控制在圓度公差，公差控制只為國(guó)內(nèi)眾多生產(chǎn)廠家，無(wú)圓度的控制
2，軸承裝配方法，如裝配不當(dāng)?shù)那?，很容易損壞軸承，軸承造成損傷。在裝配軸承應(yīng)該有一個(gè)專門的模具，入軸時(shí)的壓力迫使只能是一個(gè)小圓圈，圓圈時(shí)，只按受力循環(huán)。大會(huì)要求氣動(dòng)或液壓，使用時(shí)的壓力對(duì)上，下模具外安裝在水平狀態(tài)，如果傾向于軸承頻道將導(dǎo)致權(quán)力成的損害，而使軸承產(chǎn)生導(dǎo)響軸承。
3，裝配異物的防止安裝在轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡做時(shí)，很容易產(chǎn)生進(jìn)軸承內(nèi)鐵屑動(dòng)態(tài)平衡軸承，所以做裝貨前軸承平衡。還有一些廠家為了便于組裝，在與一些油或油脂潤(rùn)滑作用的內(nèi)部層，但運(yùn)營(yíng)商軸承裝配往往是難以控制的數(shù)額，如果油或油脂中的大型室內(nèi)軸承，軸承積累在沿軸時(shí)，很容易進(jìn)入軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。日本是是的房間軸承，涂油或油脂，如非涂軸承，不得有控制室內(nèi)的積累。
4，防銹涂料漆銹的特征是在一個(gè)密封的裝配型電機(jī)多電機(jī)聽起來(lái)不錯(cuò)，但在倉(cāng)庫(kù)放了一段時(shí)間，電機(jī)就變得非常不正常的聲音，除去軸承嚴(yán)重的銹。許多制造商將被視為前軸承問題，通過我們的不斷宣傳，現(xiàn)在已經(jīng)意識(shí)到，主要電器廠是絕緣漆的問題。主要的問題是，絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度，濕度，腐蝕物質(zhì)，軸承通道通向腐蝕損傷形成的。現(xiàn)在的問題是選擇一個(gè)好的清漆，干燥一段時(shí)間后裝配的空氣節(jié)能型BGJ-C型軸承感應(yīng)拆卸器廣泛應(yīng)用于軋鋼廠、鐵路機(jī)務(wù)段、港口、碼頭以及其它工礦企業(yè)中。對(duì)軸承內(nèi)圈、擋圈、密封圈、齒輪、聯(lián)軸器等進(jìn)行熱拆卸的新一代產(chǎn)品，該產(chǎn)品應(yīng)用電磁感應(yīng)原理，在軸承內(nèi)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流，使其發(fā)熱膨脹，從而在配合處產(chǎn)生間隙，達(dá)到易于拆卸的目的。由于感應(yīng)加熱迅速勻、加熱質(zhì)量高，并讓軸承不受損傷，這種先進(jìn)的拆卸方法，正逐步取代烘烤、油煮等方法。
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